国际快递两巨头联邦快递、UPS中国角力

联邦快递7月2日在北京宣布,其最新的通信无线分组业务(GPRS)将首先在中国市场进行推广。

业内人士分析,在中美签订新航权协议后不久,联邦快递把这种先进的技术率先拿到中国国际快递市场来运用,充分显示了联邦快递的意图:在中国的航权市场进一步开放后,运用各种高科技手段拉大与其他竞争对手的差距,不断扩大自己的市场份额。

作为国际快递业的两大巨头,美国联邦快递和美国联合包裹(UPS)相继发力,要在这场没有硝烟的“战役”中争取更大的成果。联邦快递继向美国交通部提交增飞中国航班的申请之后,日前又宣布在中国正式推出用于追踪包裹递送状态的“掌上宝”——无线掌上快件信息处理系统。UPS也宣布增开中日航线,并有意在上海设立首个内地转运中心。

联邦快递方面表示,由于美国的货运航空公司将于8月1日获得21班飞中国的新航班,并于明年3月25日再取得18班,联邦快递已要求于首次航班分配中获取12班新航班,其中6班用以开设西行环球航班服务,采用MD-11货机连接美国和上海,途经欧洲和亚洲其他航点,另外6班采用A310货机开设青岛的货运服务。此外,公司计划于明年3月开设东行环球航班服务,运用MD-11货机将美国、欧洲、印度连接至上海、北京、深圳以及亚洲其他航点。

作为另一个国际快递巨头,UPS则提议将申请新开通的6个航班全部飞往上海,并计划在上海兴建自己的转运中心。UPS亚太区总裁托罗指出:“新协议第一次允许国外航空运营商在中国设立航空枢纽的条款,UPS将不失时机地把握这个机会。”

联邦快递中国区总裁陈嘉良表示,中国是联邦快递全球业务量增长最快的一个市场。今年第二季度,联邦快递在中国的业务量比去年同期增长了50%,纯收入也增长了47%,中国市场的开发对于联邦快递的全球战略有至关重要的影响。

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